[9/9 21:00～配信］2023　ENTRY型GT3レース　第3戦　ベルギーGP（BEL）：SPRINT　予選15分決勝4周　スパフランコルシャンサーキット　【実況：加藤リタ】

ENTRYLINEUP

・Rail_011　No.0　ルノー R.S.01 GT3 ’16
・Oronine_H_30g　No.1　NISSAN GT-R ニスモ GT3’18
・SFG_hinaneko　No.4　メルセデス AMG GT3 ’20
・youxing-star_LBC　No.5　ランボルギーニ ウラカン GT3 ’15
・SKYACTIV-Rotary　No.7　MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT
・dai020501　No.8 　 NISSAN GT-R ニスモ GT3’18
・kota_3235　No.9　 Jaguar F Type Gr3
・HA_LeO_　No.10　NISSAN GT-R ニスモ GT3’18
・Pot-8-chips　No.12　ランボルギーニ ウラカン GT3 ’15
・miya_27mayo425　No.23　NISSAN GT-R ニスモ GT3’18
・karuto1234　No.25　メルセデス AMG GT3 ’20
・mmqbm816　No.36　Jaguar F Type Gr3
・YamadaDaishizen　No.38　フォルクスワーゲン ビートル Gr.3
・Naga_794　No.56 　ポルシェ 911 RSR (991) ‘17
・madotin3　No.515　MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT
（計15人）

FP1フォーマット（＊動画素材の確保＋参加される方の紹介）
予選10分タイヤ3燃料１初期燃料25L 給油速度４L/秒
決勝8周タイヤ4燃料5 時間帯午後　タイムラプス3 天候（C06-C05-S14-S10-S07-S06）【決勝当日の天候設定　マシンやペナルティーについて以下の記載通り

ベースレギュレーション（フォーマット）

決勝レース　約90kmレース　予選　基本20分（スプリント予選は15分）
※ラウンドによって変更あり

天候・時間帯
天候　カスタム天候（ラウンドによって変更・予選と決勝が開催日違う場合はカスタム天候で同じ天候にはしない予定です/間違えないようよろしくお願いします。）
時間帯　午後（予選決勝共に）　　天体タイムラプス　ラウンドによって変更　
イコールコンディションなし
スタート：グリッドスタート（タイムによるグリッド）　ラウンドによって変更あり
Gr.3　BOP適応　
セッティング一部可能（ブレーキバランス）　
タイヤ：レーシング　（RH,RM,RS,IM,W）
ブースト：なし　
スリップストリーム；リアル　
メカニカルダメージ：なし（予選中ダメージ弱）
タイヤ・燃料：ラウンドによって変更　
初期燃料：デフォルト（給油速度ラウンドによって変更）　
コース外のグリップ：リアル　レース継続：3分　
ナイトロ・エンジンスワップ・チューニングパーツ禁止
予選時間：基本20分（スプリント予選は15分）※ラウンドによって変更あり
倍率また初期燃料、給油速度はラウンドによって変更　　　予選マシンダメージ：弱
予選ピットワープは所定の位置なら可能・1度ピットから出ていき休憩で今後アタックしない場合は可能。（私的にはなるべく、走り続けるもしくは、ピットでの作業を行ってほしいです。ですが、予選が長すぎると感じる方もおられると思いますので各個人で判断よろしくお願いします。）　Rd3の予選（金曜日　ペナルティー消化ポイント以降はワープOK・再度アタックOK）
ショートカット：強い　
壁接触進行修正：なし　
ピットホワイトラインぺナ：あり
フラッグルール：あり　
壁ペナ：弱　　車両接触ペナ：オフ　
ゴースト化：なし
カウンターステアリング・スタビリティ・オートドライブ禁止
走行ラインアシスト・トラクション・ABS使用可能　
日程　

Rd.1～２、Rd.4～5は2日間開催　Rd.3はスプリントフォーマット実施のため3日間開催
全てのセッションは原則21時スタート（変更あり）

FP（必ず1回以上参加・予選決勝で模擬レース※・FP1　8月10日（木）、・FP2 18日（金）　21時よりどちらか参加）　＊動画素材の確保＋参加される方の紹介

Rd1アメリカ　トライアルマウンテン　（8月21日（月）～22日（火））

Rd2イタリア　レイクマジョーレサーキットフルコース
（9月2日（土）～３日日（日））

Rd3 ベルギースパフランコルシャン（スプリントフォーマット　9月8日（金）～10日（日）） 金曜：日曜の予選　土曜：スプリント予選＋スプリント　日曜：決勝

Rd4日本　鈴鹿サーキット　（9月19日（火）～20日（水））

Rd5　新コース（9月25日に判断）もしくは京都ドライビングパーク山際＋雅
（9月30日（土）～10月1日（日））

※スプリントフォーマット　金曜：日曜日の予選　土曜日：スプリント予選15分決勝4周（決勝距離の30％）　日曜日決勝レース

※GT7のアップデート　新コースを想定してスケジュールを組み立てております。新コースが今回のGT3レースで使用不可能と判断した場合、ディスコードにて代わりのコースに変更します。

ポイントについて

ポイントは上記のものにする。決勝のみ加算。
また、FL（ファステストは順位に関係なく1ポイント※スプリント決勝も適応）
スプリント決勝レースは1位から6位までポイントが加算される（以下の通り）
1位10、2位８、3位６、4位４、5位２、6位１

審議

今回はスプリント決勝＆決勝レースのみ審議が可能です。審議は各ドライバー一人3回までの審議が可能。審議は個人で直接責任者にＤＭでお知らせください。（ディスコード）審議をした際に判定が覆った場合や審議された方が有利になった場合など、審議回数は減らない。逆にお咎めなしなど有利な判定にならなかった場合、審議回数は減る。例で挙げるならプロ野球にリクエスト制度みたいな形である。
（例、レース中に明らかに自身の接触でアドバンテージを得てしまい、その際は状況に応じてポジション戻した場合はペナルティーはなしとする。）

ペナルティーポイント

今回はペナルティーポイント採用する。ペナルティーポイントはスプリント決勝＆決勝レースのみに適応します。審議の際に3つのレース終了後のタイムペナルティーがあります。タイムペナルティーの具合によりペナルティーポイントを加算し、累積で規定のポイントになった場合はペナルティーを科す。

審議によるレース終了後のタイムペナルティーとペナルティーポイントの振り分け
・5秒　タイムペナルティー　　　→　　0ペナルティーポイント
・10秒　タイムペナルティー　　→　1ペナルティーポイント
・15秒　タイムペナルティー　　→　2ペナルティーポイント
累積　
6-8ペナルティーポイント 　　　　→　次戦の決勝レース5グリッド降格
９～ペナルティーポイント　　　　　→　次戦のラウンド出場停止
ペナルティーポイントは今大会終了まで、累積抹消なしとする

賞品

ポイントランキング
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本来なら1位から順に金額を分けていくのが当たり前です。しかし、今回様々なのレベルの方がご参加される予定です。本当ならフラットに、レベルの違いでクラスを分ける、ポイント累積でタイヤコンパウンドを制限する。また車両を重くするなど対策は色々あると思いますが、私が日程上クラス別に開催ができない。（時間や個人で行っているので作業量的な面）ポイント累積でタイヤコンパウンド制限をするとRS中心のレギュレーション作り、ピットなしレース、こちらからの車検ができないため、など色々な要素がありこのようなものに致しました。大変申し訳ございません。その分、楽しいレース、楽しい配信、皆様が居心地の良い配信を頑張って作っていきますのでよろしくお願いいたします。

その他

今回のエントリーレースは2ラウンドだけ欠席（予選と決勝両方欠席をカウント：Rd3はスプリント＆日曜決勝どちら参加でカウントなし）をOKに致します。予選が参加できなく、決勝レースだけ参加の場合は最後尾からのスタートとなります。事前に欠席のご連絡がない場合は次戦以降参加禁止とします。

エントリーが完了された方はディスコードで連絡などを行います。また、予選決勝で上位3位方はインタビューを行いますのでよろしくお願いいたします。（任意）

GT７のアップデートにより増える項目があると思います。レースで使える項目がありましたら、使用していく予定です。変更がある場合はディスコードで連絡します。

ID KatohRita7

このチャンネルは大学生の男性　「加藤リタ」が多くの人に車を知ってもらいたい。楽しんでほしいという思いで動画を不定期でアップロードしています。